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SM01 Tuning Hebo Style & Full Metrakit SP Engine |
A la base, une Derbi SM1.
Voici les modifications apportées :
CONFIGURATION MOTEUR
• Nouvelle config :
- Kit 70 Hebo Manston Racing [NDLR: c'est le Racing à 300€ avec
sa culasse en cuivre, pas le modèle Replica !]
- Pot Hebo Racing passage bas
- Vilo Barikit piste bielle polie
- Roulements hautes vitesse 18000 tours/min
- Boite de vitesse longue racing Conti
- Carburateur Dell'Orto 28 mm PHBH
- Transmission 15.53 ou 13.53
- Embrayage Conti CRX
• Ancienne config :
- Kit 70 Metrakit SP prépa
- Carters moteurs préparés
- Allumage SGC tronics
- Vilebrequin renforcé Barikit Piste
- Roulements haute vitesse 18000 tr/min
- Boite de vitesse racing Conti
- Pot d'échappement Metrakit SP passage bas
- Admission retouchée maison
- Boite à clapets V-force Delta 2
- Carbu 28 mm Keihin PWK retouché maison
- Transmission 15*53
- Embrayage renforcé Polini Evolution
Le tout préparé en stage 5
ESTHETIQUE ET PARTIE CYCLE
- Peinture perso bordeaux perlé
- Kit déco autocollants Hebo Racing
- Double ptique SM1 et ampoule de phare avant rouge
- Selle refaite en grise
- Guidon Conti avec mousse de guidon
- Cales-pieds avant et arrières rouge anodisé
- Kick de démarrage bleu anodisé
- Garde-boue avant Axwin
- Levier de frein et levier d'embrayage rouges anodisés
- Poignée Pro Grip
- Passage de roue type chrome
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SM01 Tuning Hebo Style & Full Metrakit SP Engine
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Quelques photos de la Derbi SM01 de silverstunt
• Moteur
- Kit 70cc Metrakit SP
- Vilebrequin Metrakit SP et roulements renforcés SKF C4
- Pot d'échappement Metrakit SP
- Filtre à air type cornet Malossi E5 Red filter
- Carbu 21 mm Dell'Orto, bientôt une boite à clapet V-Force
- Ressorts d'embrayage Metrakit Pro Race
• Partie cycle et esthétique
- Peinture perso bleue
- Autocs Polini, Conti, Malossi, Mk, Ipone qui vont bien
- Double optique d'origine SM1 fumé
- Guidon bleu anodisé avec barre de renfort
- Compteur VTT digital
- Feu arrière fixé dans le passage de roue redécoupé
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