| Derbi
SM X-Treme Powered by Metrakit - Tuning Replica Red Bull Racing |
A la base, une Derbi Senda Sm X-Trem achetée neuve en juin 2003.
La moto a environ 12000 km au compteur.
Voici les modifications apportées :
CONFIGURATION MOTEUR :
- Kit Metrakit "MK" 50cc (avec préparation moteur transferts et lumières)
- Carters moteur préparés
- Vilebrequin renforcé Conti CHR
- Allumage MVT Millenium 2004
- Pot d'échappement Metrakit série SP
- Embrayage renforcé Conti CHR
- Carburateur PHBG 19 mm Dell'orto
- Pipe d'admission et boite à clapet Conti CRX
- Boite à air origine préparée
- Transmission pignon-couronne en 14*53 avec chaine RK renforcée
- Bougie B9 Iridium NGK
Ce qui donne une partie moteur satisfaisante avec une bonne accélération
et une bonne vitesse de pointe (120 km/h réels).
PARTIE CYCLE ET ESTHETIQUE :
- Guidon Conti couleur or anodisé
- Poignées Conti grises avec damiers
- Garde boue avant Acerbis (style KTM)
- Plaque cross frontale avant UFO KTM 2005
- Poignée d'embrayage renforcée de cross sans comodo
- Suppression du circuit électrique éclairage sur bobine
- Passage de roue arrière perso avec feu stop de DR
- Amortisseur Conti CHR à gaz
- Grille or anodisée sur les écopes de cache avant
- Phare avant latéral sur garde boue (feu halogène anti-brouillard)
- Visserie complète or anodisée
- Pneu arrière en 130 Duro et pneu avant en 110 Duro
- Peinture perso Bleu R1
- Kit Déco Red bull
- Selle perso refaite en noir
- Autocollants divers
- Plaque carbone collé sur les flancs du cadre
- Leviers de frein et d'embrayage chromés
- Certainement beaucoup d'oublis ;)
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