Scooter bridé, la vitesse maximale est de 43km/h, poignée
à fond fond.
Après le débridage vous devriez atteindre une vitesse maximale
de 65/70 km/h réels. N'espérez pas plus. Tout dépend
aussi de la qualité du rodage que vous avez fait.
Bridage électronique - Le boitier CDI
Le cdi, c'est le boitier électronique, sur le X8RS (resp. X8RX) il
est fixé à coté de la batterie (dans la face AV, à
droite, quand vous êtes sur le scoot) il est maintenu par une bande
en caouthouc, enlevez le cdi de son support et regardez si un coin du cdi
a été bouché avec de la silicone. Si oui, votre boitier
électronique cdi a déjà été débridé.
Pour le débrider, il faut l'ouvrir (coté opposé du
connecteur) et couper le fil métalique en dessous. Le scoot pourra
prendre jusqu'à 9500trs/m, au lieu de 7200trs/mn. Néanmoins,
si vous souhaitez gonfler votre X8R-S par la suite, pensez à changer
le CDI, car même débridé, il représentera une
bride et vous ne pourrez dépasser 90km/h. Je vous conseille fortement
de monter le modèle de Malossi (Malossi TC Unit).
Quand vous regardez votre CDI d'en dessous, vous pouvez apercevoir
le connecteur.
Tournez votre CDI jusqu'à ce le connecteur soit en bas à
gauche.
La bride se trouve à droite du connecteur, à l'opposé
(= petite tige de fer, qui se trouve a environ 2/3mm sous la couche
de caoutchouc, mais n'enlevez pas tout, sinon les composants ne seront
plus isolés, et votre CDI ne marchera plus).
Avec un fer à souder, faites fondre le caoutchouc et par la
même occasion, la petite tige de fer ou coupez-la.
Bouchez le trou avec de la silicone.
J'espère que cette anim flash vous aidera:
Débrider le pot d'échappement
Pour le pot d'origine, la bride n'est pas à l'entrée du pot,
ce n'est pas non plus un tube à couper comme sur la majorité
des autres scoots.
Regardez au niveau du 2eme coude, au début du pot (juste après
le cylindre, là où le tube est droit), il y a une rondelle à
l'intérieur du pot.
Pour enlever cette pastille, il faut couper le pot, enlever la bride et
resouder. Si vous avez cette partie repeinte en noir, le pot doit etre débridé.
Si vous n'avez pas le matériel pour réaliser cette opération,
faites-le faire par un pro, ou changez-le par un pot adaptable plus performant,
tout simplement .
La bride est une coupole vissée sur la joue mobile (la pièce
qui contient les galets) par 3 vis. Ce n'est pas une grosse rondelle comme
sur les autres scooters 50cm3.
Pour information l'ordre des pièces composant le variateur sur X8R
est le suivant: écrou 14, une petite rondelle (ce n'est pas une bride
!), rocher, joue fixe, canon, joue mobile, galets, calotte & curseurs, bride
(coupole qui referme la joue mobile et l'empêche de s'ouvrir à
fond).
Cette bride est semblable sur les scooters Peugeot. La gain de puissance
est de l'ordre de 10/15 km/h.
Honda conseille d'alléger un peu les galets (mettre des galets de
7 grs environ).
Si vous comptez trafiquer votre scoot, pensez à acheter un variateur
adaptable le plus tôt possible (Speed Control de Polini, ou le Multivar
de Malossi). En effet, la joue mobile et la joue fixe d'origine ont une
très petite plage.
Pensez aussi à équiper votre X8R de la joue fixe Polini Air
Speed (la seule joue fixe adaptable pour X8R), elle vous permettra d'exploiter
à fond la plage du variateur. La joue fixe d'origine est très
petite...
Réglage du carburateur - Modification du filtre à air
Le carburateur:
Vous devez monter un gicleur principal de 72 dans le carburateur.
Vous pouvez retoucher légèrement les réglages, en jouant
sur la vis de richesse du carburateur (pour le carbu Dell'Orto monté
sur les X8RS et X8RX, il s'agit de la grosse vis à droite, légèrement
enfoncée).
La boite à air:
L'entrée d'air de la boite à air est une sorte de tube qui
remonte. Si vous laissez le carburateur d'origine (diamètre 12 mm),
il est vivement conseillé de ne pas le couper. En effet, il s'agit
d'un "venturi", comprenez que le rétrécissement
de la section permet d'accélérer le débit d'air vers
le carburateur (mécanique des fluides).
Débridage de l'embrayage
Certains disent que la cale située au-dessus du ressort de poussée
(le gros ressort rouge) est une bride. C'est faux ! Celle-ci sert uniquement
à avoir une surface plane au-dessus du ressort de poussée
pour bien le comprimer avec l'embrayage.
Lors du débridage, il est conseillé de monter des petits ressorts
d'embrayage (les 3 petits ressorts) plus durs pour avoir un meilleur démarrage,
car même après le débridage, le scooter de Honda reste
assez poussif au feu vert.
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