| Freinage
d'urgence : débrayage ou non ? |
  On se pose
souvent la question existentielle suivante : lors d'un freinage d'urgence,
est-ce qu'il vaut mieux :
• débrayer dès le départ (pour ne pas avoir à gérer
le frein moteur)
• débrayer vers la fin avant que le moteur ne cale (pour avoir un
surplus de freinage)
Alors qu'en est-il réellement, parce que mine de rien, ce n'est pas
totalement bête comme question je trouve.
Petit Rappel : beaucoup de gens confondent les actions de débrayer et embrayager.
Quand on débraye, on serre le levier d'embrayage afin de "déconnecter
l'embrayage". Embrayer est l'action inverse.
En cas
de freinage d'urgence, le réflexe d'un débutant est de débrayer
directement alors qu'une personne experimentée gèrera mieux
un freinage efficace en restant en position embrayée et en faisant
frein moteur en rentrant les rapports. Mais je ne sais pas si ça
s'appelle toujours un freinage d'urgence, si on a le temps de tomber les
rapport ...
Il n'est absolument pas conseillé de débrayer, au pire la
moto va caler, il vaut mieux ça que de débrayer et partir en roue
libre ce qui constitue un inertie beaucoup plus importante à arrêter.
Comme son nom l'indique le freinage d'urgence est imprévu, et on
a rarement le temps de vraiment réfléchir ; c'est donc l'expérience
qui déterminera la réaction du motard face à un imprévu
; car face à la théorie, il y a la pratique ...
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