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Layout Copyright © Hikki-Chan 2005 © for CrocodilMotor. Website Design 4.0
Images © Magazine Mob Chop n°217 et MCM n°81 : Derbi Senda DRD officielle usine 2003 - Eric Biard (2) et Guennady Auvray (3) -
_________________________________
 Bien
que les articles ci-dessous soient spécifiques aux Derbi Senda
R et SM, ainsi que les Derbi GPR, la théorie et les techniques
restent sensiblement les mêmes pour tous les autres cyclomoteurs à
boite de vitesses 50cm3 (supermotard, enduro, trail, hypersport, sportive
...).
En cas de problème technique, les membres du forum
CrazyMoto se feront un plaisir de vous aider.
Gilera (moteur Derbi) : SMT, RCR
Suzuki (moteur Suzuki) : SMX, RMX
Sherco et HRD (moteur Minarelli AM6) : Enduro,
SM
Peugeot (moteur Minarelli) : XP6, XPS, XR6
MBK (moteur Minarelli) : X-Limit, X-Power
Yamaha (moteur Minarelli) : DT, TZR
Aprilia (moteur Minarelli) : RX, RS 50, RS50
Rieju (moteur Minarelli) : RS-2 NKD, RS2 Matrix, RS1,
SMX, RMX, Spike
Husqvarna, Conti (modèles WXE, WSM),
Gas Gas, Beta, HM (Honda Montesa) etc ... |
| Montage
de néons sur votre mécaboite : fixation, branchement électrique
... |
Où fixer mes néons sur ma moto ?
Cette question relève de la subjectivité, on ne peut décider
à votre place, montez-les là où cela vous semble le
plus esthétique.
Je peux quand même vous donner 2 -3 tuyaux :
• A l'arrière de la moto dans le passage de roue (Derbi SM ou
Senda R), mettez-en deux, un de chaque côté. Fixez-les sur
le cadre.
• En-dessous du réservoir d'essence (Derbi SM ou Senda R), cela
éclairera ainsi votre moteur.
• Sous le chassis afin d'éclairer le sol.
De manière générale, utilisez des colliers Rislan pour
attacher vos néons, mais si vous êtes plutôt du genre
à aimer le travail bien fait, taillez des pattes de fixation dans
une tôle d'alu ou d'acier zingué.
 Comment
brancher mes néons ?
Pour le branchement électrique des néons, vous avez plusieurs
possibilités :
• Branchement en parallèle avec le feu stop.
Coupez le fil qui alimente l'ampoule du feu stop (ne pas confondre avec
le fil du feu de position, ni la masse), faites une dérivation à
l'aide de cosses.
• Branchement sur la batterie avec un interrupteur.
Il est alors conseillé de monter un fusible à lames de 5A
ou 7,5A avant le néon pour éviter tout incident électrique.
Les fusibles à lames sont typiques du bricolage automobile, vous
en trouverez dans les centres Feu vert et Norauto notamment.
On part du pôle (+), amenez le fil jusqu'à l'interrupteur,
puis placez un fusible à lames, et connectez le néon. Branchez
l'autre connexion du néon à la borne (-).
Sur la batterie, il y a 2 vis. Dévissez-les, dénudez les câbles
que vous insérerez dans des cosses rondes, et revisssez par dessus
les cosses rondes d'origine. Bref, ce n'est vraiment pas compliqué.
Mais on ne peut pas non plus brancher n'importe comment ses néons
; voici les montages à ne surtout pas faire :
• Branchement sur les phares : sur Derbi, ceux-ci sont alimentés
par le volant magnétique et non par la batterie. La capacité
du volant magnétique est calculée en fonction de ces composants.
Le montage d'ampoules de puissance différente, ou d'autres gadgets
comme des néons (branchement sur les phares) peut gravement endommager
les composants électriques.
• Branchement direct sur la batterie : néon allumé en
permanence ça ne va même pas tenir 5 min ... Mais bon personne
n'aurait pensé à faire ça, si ? :-D
Et si je roule sous la pluie avec mes néons (étanchéité)
?
Les néons ne sont pas en général étanches, donc
pour éviter de les griller, mettez un coup de pistolet à
colle sur les bords pour l'étanchéifier, c'est très
efficace. Vous pouvez aussi utiliser un tube de silicone transparent.
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