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CrocodilMotor >> Derbi >> Tuning - Techniques pour bien mastiquer un cache

Bien que les articles ci-dessous soient spécifiques aux Derbi Senda R et SM, ainsi que les Derbi GPR, la théorie et les techniques restent sensiblement les mêmes pour tous les autres cyclomoteurs à boite de vitesses 50cm3 (supermotard, enduro, trail, hypersport, sportive ...).

En cas de problème technique, les membres du forum CrazyMoto se feront un plaisir de vous aider.

Gilera (moteur Derbi) : SMT, RCR
Suzuki (moteur Suzuki) : SMX, RMX
Sherco et HRD (moteur Minarelli AM6) : Enduro, SM
Peugeot (moteur Minarelli) : XP6, XPS, XR6
MBK (moteur Minarelli) : X-Limit, X-Power
Yamaha (moteur Minarelli) : DT, TZR
Aprilia (moteur Minarelli) : RX, RS 50, RS50
Rieju (moteur Minarelli) : RS-2 NKD, RS2 Matrix, RS1, SMX, RMX, Spike
Husqvarna, Conti (modèles WXE, WSM), Gas Gas, Beta, HM (Honda Montesa) etc ...

Le Masticage - Méthode pour bien mastiquer

Voici les techniques pour bien mastiquer :

- Poncer
- Appliquer le mastic (avec durcisseur si ce dernier n'en ai pas déjà pourvu)
- Laisser sécher
- Poncer
- Appliquer
- Laisser sécher, etc...
- Répetez l'opération jusqu'à ce que ça soit bien lisse...

Petites Astuces utiles :
- mettez une grosse couche de mastic pour que cela dépasse puis poncez, pour égaliser le mieux possible.
- si vous bouchez des gros trous allez-y d'abord à la fibre de verre et vous rattraperez ensuite au mastic. Et poncez avec de l'eau bien sûr.

> Articles en rapport avec la catégorie " Derbi " : (© CrocoRacing.Com)

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