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Layout Copyright © Hikki-Chan 2005 © for CrocodilMotor. Website Design 4.0
Images © Magazine Mob Chop n°217 et MCM n°81 : Derbi Senda DRD officielle usine 2003 - Eric Biard (2) et Guennady Auvray (3) -
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 Bien
que les articles ci-dessous soient spécifiques aux Derbi Senda
R et SM, ainsi que les Derbi GPR, la théorie et les techniques
restent sensiblement les mêmes pour tous les autres cyclomoteurs à
boite de vitesses 50cm3 (supermotard, enduro, trail, hypersport, sportive
...).
En cas de problème technique, les membres du forum
CrazyMoto se feront un plaisir de vous aider.
Gilera (moteur Derbi) : SMT, RCR
Suzuki (moteur Suzuki) : SMX, RMX
Sherco et HRD (moteur Minarelli AM6) : Enduro,
SM
Peugeot (moteur Minarelli) : XP6, XPS, XR6
MBK (moteur Minarelli) : X-Limit, X-Power
Yamaha (moteur Minarelli) : DT, TZR
Aprilia (moteur Minarelli) : RX, RS 50, RS50
Rieju (moteur Minarelli) : RS-2 NKD, RS2 Matrix, RS1,
SMX, RMX, Spike
Husqvarna, Conti (modèles WXE, WSM),
Gas Gas, Beta, HM (Honda Montesa) etc ... |
| Fabriquer un double sortie d'échappement maison |
ATTENTION : en fabriquant une double sortie, vous perdrez légèrement
en performances (principalement l'accélération).
CONSEIL 1 : si vous voulez vraiment faire une double sortie, faites
le raccord de dérivation en "Y". L'échappement des gaz se
fera mieux qu'avec un raccord en "T". Même avec un raccord en T, ne
soyez pas surpris de constater que seulement 30% de fumée sortira
par la cartouche ajoutée, tandis que les 70% autres par le silencieux
de départ.
CONSEIL 2 : raccourcissez légèrement la longueur du
tube de fuite, pour limiter la perte de performances.
CONSEIL 3 : un tube de fuite coûte dans les 20 euros à
peu près. Mais si vous achetez du tube et que vous le faites vous-même,
cela vous reviendra moins cher. Vous pouvez également fixer du tube
de plus gros diamètre (origine 20 mm, on peut mettre par exemple
25 mm) ; il parait que cela fait un meilleur bruit, un peu plus grave.
Les avantages de la double sortie : le bruit bien sûr ! mais
surtout le style ...
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| Double
sortie de pot Conti CHR cartouches carbone, sur Derbi Senda SM DRD |
Propriétaire: nono (membre du forum CrazyMoto)
Machine: Derbi Senda SM DRD année 2003
Description: sans aucun doute, une des plus belles double sortie
de pot Conti sur 50cm3 faite maison. Double sortie qui aura coûtée
100€ (cartouche Conti non comprise), car réalisée par
l'artisan du village.
Photos (mises avec l'accord du propriétaire) © nono:
Pour visualiser les autres photos de la DRD de nono, rendez-vous dans la
rubrique Tuning.
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