 Bien
que les articles ci-dessous soient spécifiques aux Derbi Senda
R et SM, ainsi que les Derbi GPR, la théorie et les techniques
restent sensiblement les mêmes pour tous les autres cyclomoteurs à
boite de vitesses 50cm3 (supermotard, enduro, trail, hypersport, sportive
...).
En cas de problème technique, les membres du forum
CrazyMoto se feront un plaisir de vous aider.
Gilera (moteur Derbi) : SMT, RCR
Suzuki (moteur Suzuki) : SMX, RMX
Sherco et HRD (moteur Minarelli AM6) : Enduro,
SM
Peugeot (moteur Minarelli) : XP6, XPS, XR6
MBK (moteur Minarelli) : X-Limit, X-Power
Yamaha (moteur Minarelli) : DT, TZR
Aprilia (moteur Minarelli) : RX, RS 50, RS50
Rieju (moteur Minarelli) : RS-2 NKD, RS2 Matrix, RS1,
SMX, RMX, Spike
Husqvarna, Conti (modèles WXE, WSM),
Gas Gas, Beta, HM (Honda Montesa) etc ... |
| Diminuer
et atténuer le bruit du moteur, en vue des contrôles de police
|
La limite est de l'ordre de 80 décibels environ.
Le pot d'échappement :
Premier facteur de bruit : le pot d'échappement. Un pot homologué
fait (à l'achat) normalement moins d'un bruit qu'un pot non-homologué
(c'est tout à fait normal), mais l'usure peut faire dépasser
de beaucoup le nombre de décibels. Le pot ne s'use pas en lui-même,
mais la laine de roche dans le silencieux doit être changée souvent
pour ne pas faire trop de bruit. Le pot doit être bien monté, et
surtout pas troué.
Le filtre à air :
Personnellement, je vous conseille de garder votre boîte à air d'origine.
Si vous préparez votre boîte à air, évitez de faire
une grosse section, sinon ça fera trop de bruit. A éviter
: les cornets, les boîtes à air ouvertes...
Le carburateur :
Le carbu modifie un peu le bruit : avec un carburateur plus gros, le bruit
est plus beau, plus grave et presque pas plus fort.
Astuce :
- Ne pas faire hurler le moteur en ville : roulez à bas régime.
Passez une vitesse ou même deux, le régime du moteur baissera, le
bruit aussi (c'est trivial comme astuce).
- Une bonne technique mais qui fait malheureusement perdre en perfs : mettez
de la laine d'acier n°0000 dans la mitraillette.
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