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Layout Copyright © Hikki-Chan 2005 © for CrocodilMotor. Website Design 4.0
Images © Magazine Mob Chop n°217 et MCM n°81 : Derbi Senda DRD officielle usine 2003 - Eric Biard (2) et Guennady Auvray (3) - _________________________________
Bien
que les articles ci-dessous soient spécifiques aux Derbi Senda
R et SM, ainsi que les Derbi GPR, la théorie et les techniques
restent sensiblement les mêmes pour tous les autres cyclomoteurs à
boite de vitesses 50cm3 (supermotard, enduro, trail, hypersport, sportive
...).
En cas de problème technique, les membres du forum
CrazyMoto se feront un plaisir de vous aider.
Gilera (moteur Derbi) : SMT, RCR
Suzuki (moteur Suzuki) : SMX, RMX
Sherco et HRD (moteur Minarelli AM6) : Enduro,
SM
Peugeot (moteur Minarelli) : XP6, XPS, XR6
MBK (moteur Minarelli) : X-Limit, X-Power
Yamaha (moteur Minarelli) : DT, TZR
Aprilia (moteur Minarelli) : RX, RS 50, RS50
Rieju (moteur Minarelli) : RS-2 NKD, RS2 Matrix, RS1,
SMX, RMX, Spike
Husqvarna, Conti (modèles WXE, WSM),
Gas Gas, Beta, HM (Honda Montesa) etc ... |
| Avant-Propos sur la documentation technique des Derbi Senda, SM et GPR |
Au fil des saisons et des évolutions, les caractéristiques
techniques de base des Derbi SuperMotard sont restées relativement
proches de la définition initiale, ce qui prouve la "bonne"
naissance de ce modèle. Toutefois, les impératifs de production
ont parfois conduit à la modification de certains composants, changements
difficiles à détailler dans le cadre d'un exposé des
caractéristiques générales. En cas de doute sur une
donnée technique, on aura intérêt à se rapprocher
d'un concessionnaire de la marque.
Pour avoir plus d'informations sur les Derbi SuperMotard : visitez la page
des Documents techniques.
|
| Moteur - Derbi Senda SM GPR |
|
Classic / Racer |
X-Treme |
DRD |
| Type |
Monocylindre
à cycle 2 temps
Conforme Euro 1 |
| Alésage |
39.86 mm |
| Course |
40 mm |
| Cylindrée |
49.94 cm3 |
| Rapport volumétrique |
13 : 1 |
| Puissance maximale |
8.5 ch |
| Régime correspondant |
9 000 tr/min |
| Couple maximal |
5.48 Nm |
| Régime correspondant |
6 500 tr/min |
| Régime maximal autorisé
|
10 000 tr/min |
| Carburant utilisé |
Essence sans
plomb
Indice octane minimum : 95 |
| Carburateur (marque / type) |
Dell'Orto PHVA
14 |
| Refroidissement |
Liquide avec
pompe et radiateur |
|
Données techniques officielles Derbi & Documentation
d'homologation
|
| Transmission - Derbi Senda SM GPR |
|
Classic /
Racer |
X-Treme |
DRD |
| Type d'embrayage |
Multidisque en
bain d'huile |
| Transmission primaire |
Par engrenages
à taille driote |
| Rapport primaire |
22 x 77 (3.50) |
| Boite |
|
| 1ere
|
11 x 34 (3.09) |
| 2eme
|
15 x 30 (2.00) |
| 3eme
|
18 x 27 (1.50) |
| 4eme
|
20 x 24 (1.20) |
| 5eme
|
22 x 23 (1.04) |
| 6eme
|
23 x 22 (0.95) |
| Transmission finale |
Par chaîne
au pas de 12.7 |
| Rapport final |
14 x 53 (3.78)
pour les SM
13 x 53 (4.07) pour les Senda Enduro |
|
Données techniques officielles Derbi & Documentation
d'homologation
|
| Equipements électriques - Derbi Senda SM GPR |
|
Classic /
Racer |
X-Treme |
DRD |
| Source de courant éclairage
/ charge |
Volant alternateur
( 12 V - 65 W) |
| Type d'allumage |
Electronique
CDI à avance variable |
| Avance à l'allumage
(contrôle) |
1.2 mm avant
le PMH |
| Bougie (type) |
NGK B10ES |
| Ecartement des électrodes |
0.6 mm |
| Batterie |
12 V / 4 Ah |
| Ampoule de feu avant |
12V, 35/35W |
| Ampoule de feu arrière
/ stop |
12V , 21/5W |
| Ampoules de clignotants |
12V, 10W |
| Eclairage compteur |
12V, 1.2W |
| Temoin de niveau d'huile |
12V, 2W |
| Témoin de carburant |
12, 2W |
| Témoin de température
d'eau |
12V, 2W |
| Témoin de plein phare |
12V, 2W |
| Témoin de clignotant |
12V, 2W |
| Fusible de protection |
4 A (conseillé
: 8 A) |
|
Données techniques officielles Derbi & Documentation
d'homologation
|
| Dimension
/ Poids / Capacités - Derbi Senda SM GPR |
|
Classic /
Racer |
X-Treme |
DRD |
| Longueur hors tout |
2 050 mm |
2 035 mm |
| Largeur hors tout |
695 mm |
760 mm |
| Hauteur hors tout |
1 300 mm |
1 220 mm |
| Hauteur à la selle |
860 mm |
850 mm |
| Empattement |
1 345 mm |
1 355 mm |
| Garde au sol |
350 mm |
| Poids avec huile et essence |
93 kg |
| Réservoir d'essence |
5.5 litres |
7 litres
(réserve 1.3 l) |
| Type de carburant |
Super sans plomb,
indice RON minimum : 95 |
| Huile de transmission |
650 ml |
| Type préconisé |
SAE 10W40 |
| Liquide de refroidissement |
1.1 litre |
0.85 litre |
| Liquide de frein |
Type DOT 4 |
| Huile de fourche |
|
270 cm3 |
445 cm3 |
| Type préconisé |
10 W |
|
Données techniques officielles Derbi & Documentation
d'homologation
|
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