CrocodilMotor >> Entretien courant des Derbi Senda & SM

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Images © Magazine Mob Chop n°217 et MCM n°81 : Derbi Senda DRD officielle usine 2003 - Eric Biard (2) et Guennady Auvray (3) -
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CrocodilMotor >> Derbi >> Entretien courant des Derbi Senda & SM

Bien que les articles ci-dessous soient spécifiques aux Derbi Senda R et SM, ainsi que les Derbi GPR, la théorie et les techniques restent sensiblement les mêmes pour tous les autres cyclomoteurs à boite de vitesses 50cm3 (supermotard, enduro, trail, hypersport, sportive ...).

En cas de problème technique, les membres du forum CrazyMoto se feront un plaisir de vous aider.

Gilera (moteur Derbi) : SMT, RCR
Suzuki (moteur Suzuki) : SMX, RMX
Sherco et HRD (moteur Minarelli AM6) : Enduro, SM
Peugeot (moteur Minarelli) : XP6, XPS, XR6
MBK (moteur Minarelli) : X-Limit, X-Power
Yamaha (moteur Minarelli) : DT, TZR
Aprilia (moteur Minarelli) : RX, RS 50, RS50
Rieju (moteur Minarelli) : RS-2 NKD, RS2 Matrix, RS1, SMX, RMX, Spike
Husqvarna, Conti (modèles WXE, WSM), Gas Gas, Beta, HM (Honda Montesa) etc ...

Rubrique Entretien des Derbi Senda, SM et GPR

Lisez aussi les vérifications à effectuer Avant de Partir avec votre Derbi.
Si vous ne trouvez pas le tutorial que vous cherchez ci-dessous, essayez la rubrique Mécanique.

Cette sous-rubrique est destinée à former la nouvelle génération de Derbistes ;-) .

Moteur :

Motorisation : haut-moteur
- Démontage du bloc moteur
- Démontage du groupe cylindre-piston-culasse
Carters : bas-moteur
- Séparation des carters
- Démontage des pignons de la boite de vitesse
Lubrification
- Vérification du niveau d'huile
- Réglage de la pompe à huile
- Purge de la pompe à huile
Alimentation
- Nettoyage du filtre à air
- Vérification du robinet d'essence
Carburation
- Réglage / remplacement du câble de gaz
- Démontage et nettoyage du carburateur
- Réglages de carburation : ralenti, richesse, clip de l'aiguille, gicleurs ...
- Vérification de la boîte à clapets
Allumage
- Vérification et nettoyage de la bougie
- Vérification / modification de l'avance à l'allumage
Refroidissement
- Vérification du niveau de liquide
- Vidange du circuit de refroidissement
- Purge du circuit de refroidissement
- Nettoyage du circuit et du radiateur
- Démontage de la pompe à eau
Transmission
- Réglage / remplacement du câble d'embrayage
- Démontage de l'embrayage
- Vérification du niveau d'huile de boite de vitesse
- Vidange de l'huile de la boite de vitesses
Transmission secondaire
- Entretien et réglages de la tension de la chaîne
- Démontage et remplacement de la transmission secondaire : pignon, couronne ...

Partie Cycle :

Système de freinage
- Niveau de liquide
- Remplacement des plaquettes de frein
- Purge du circuit de freinage
Suspensions
- Remplacement de l'huile de fourche
- Démontage de la fourche : joints spy, bagues de guidage, ressorts ...
- Réglage de la dureté de l'amortisseur arrière (modèles DRD, Astro, Lobito)
- Entretien des biellettes de l'ensemble arrière (modèles DRD, Astro, Lobito)
Colonne de direction
- Contrôle du jeu
- Réglage du jeu
Roues et pneumatiques
- Démontage de la roue avant
- Démontage de la roue arrière
- Contrôle des rayons des jantes
- Contrôle de la pression des pneus
- Contrôle de l'usure des pneus

Electricité et Equipement :

Batterie

Dépose et repose de la batterie
Contrôle de la charge
Recharge de la batterie
Entretien des bornes de la batterie

Eclairage

Remplacement de l'ampoule de phare avant
Réglage de la hauteur du faisceau du phare avant
Remplacement des ampoules de feu arrière et de clignotants
Remplacement des ampoules du tableau de bord

Fusibles

Entretien du fusible

Composants électriques

Contrôle de la tension de sortie
Contrôle de l'alternateur
Contrôle du régulateur
Contrôle de la bobine d'allumage
Contrôle de l'antiparasite
Contrôle de la bobine d'allumage
Contrôle de la sonde de niveau de carburant
Contrôle du thermostat
Contrôle du thermocontact

Périodicité des entretiens sur Derbi Senda, SM et GPR - Moteur

MOTEUR	1 000 km ou 2 mois	5 000 km ou 12 mois	10 000 km ou 24 mois	15 000 km ou 36 mois	20 000 km ou 48 mois
Serrage de la visserie	S	S	S	S	S
Réglage du ralenti		V	V	V	V
Filtre à air	N	N	N	N	N
Bougie	N	R	R	R	R
Carburateur	N/V	N/V	N/V	N/V	N/V
Calage de la pompe à huile	V	V		V
Clapets		V		V
Huile de boîte de vitesse / embrayage	R	V	R	V	R
Liquide de refroidissement	V	V	R	V	R
Batterie (niveau électrolyte)		V	V	V	V
Chaîne secondaire	V	V	V	V	V
Durites d'alimentation	V	V	R	V	R
Cylindre / piston / culasse			N		N
Segments de piston		V	R	V	R

V : vérifier et régler si nécessaire
R : remplacer
N : nettoyer
S : resserrer

Ce tableau est valable pour les moteurs d'origine. Suivant votre configuration moteur et l'utilisation de la machine, l'entretien devra être effectué plus fréquemment.

Périodicité des entretiens sur Derbi Senda, SM et GPR - Partie cycle

PARTIE CYCLE	1 000 km ou 2 mois	5 000 km ou 12 mois	10 000 km ou 24 mois	15 000 km ou 36 mois	20 000 km ou 48 mois
Serrage de la visserie	S	S	S	S	S
Liquide de frein	V	V	R	V	R
Plaquettes de frein	V	V	V	V	V
Jeu de direction	V	S	V	S	V
Fourche (huile)			R		R
Amortisseur arrière		V	V	V	V
Durites de frein	V	V	V	V	R
Pneumatiques	V	V	V	V	V
Jantes / rayons	V	V	V	V	V

V : vérifier et régler si nécessaire
R : remplacer
N : nettoyer
S : resserrer

Ce tableau est valable pour une utilisation normale du cyclomoteur. En faisant du stunt, de l'enduro, ou tout autre activité sollicitant davantage la partie cycle, l'entretien devra être effectué plus fréquemment.